Trong những năm gần đây, khu vực Trung Đông nổi lên như một thị trường chiến lược của hàng hóa Việt Nam, nhờ nhu cầu nhập khẩu cao, vị trí trung chuyển giữa châu Á – Âu – Phi và chính sách thương mại cởi mở.
Theo Ngân hàng Thế giới (World Bank, 2024), Việt Nam đạt GDP danh nghĩa khoảng 476 tỷ USD, với tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa năm 2024 đạt 405 tỷ USD, tương đương 20% GDP. Trong đó, thị trường Trung Đông đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn.
📦 Một số con số tiêu biểu (2023–2024):
- UAE: Xuất khẩu đạt khoảng 4,01 tỷ USD, là đối tác lớn nhất của Việt Nam tại khu vực Trung Đông(TradingEconomics, 2024).
- Saudi Arabia: Đạt hơn 1,13 tỷ USD, chủ yếu là hàng tiêu dùng, điện tử và thủy sản(TradingEconomics, 2024).
- Qatarvà 🇴🇲 Oman cũng ghi nhận mức tăng trưởng xuất khẩu 2 con số, đặc biệt trong nhóm hàng nông – thủy sản (Bộ Công Thương, GoGlobal, 2024).
🔹 Nhóm hàng Việt Nam xuất khẩu chủ lực sang Trung Đông
- Thủy sản: Cá tra, cá ngừ và tôm đông lạnh – chiếm trên 70% tổng kim ngạch thủy sản sang khu vực, đạt hơn 240 triệu USDnăm 2024. Trong đó, cá tra chiếm 40% và cá ngừ chiếm 31% (Vietfish Magazine, 2024).
- Điện thoại, linh kiện điện tử: Là nhóm hàng có giá trị cao nhất xuất sang UAE, vượt 2,5 tỷ USD(TradingEconomics, 2024).
- Giày dép, dệt may: Xuất mạnh sang UAE, Saudi Arabia và Qatar, phục vụ phân khúc hàng tiêu dùng trung – cao cấp.
- Nông sản: Gạo, cà phê, hạt tiêu, điều và trái cây tươi (đặc biệt là thanh long, xoài, chanh) – riêng trái cây xuất sang UAE đạt gần 60 triệu USDtrong tháng 9/2024 (GoGlobal, MOIT, 2024).
📦 Một số cụm cảng tiêu biểu:
UAE: Jebel Ali – cảng trung chuyển lớn nhất Trung Đông, điểm trung tâm cho hàng từ châu Á đi châu Âu.
Saudi Arabia: Jeddah (Biển Đỏ) & Dammam (Vịnh Ba Tư) – hai cảng đầu mối xuất nhập khẩu lớn nhất của Ả Rập Xê Út.
Oman: Salalah & Duqm – cửa ngõ thương mại hướng ra Ấn Độ Dương.
Qatar: Hamad Port – cảng container hiện đại bậc nhất vùng Vịnh.
Bahrain: Khalifa Bin Salman Port – trung tâm phân phối hàng khu vực.
Kuwait: Shuwaikh & Shuaiba – phục vụ xuất nhập dầu khí.
Iran: Bandar Abbas & Chabahar – tuyến chiến lược cho vận tải sang Ấn Độ, Trung Á.
💡 Vì sao Trung Đông quan trọng trong logistics quốc tế?
✔ Là điểm trung chuyển giữa Đông – Tây, giúp rút ngắn thời gian vận tải biển.
✔ Tập trung nhiều free trade zones & industrial hubs.
✔ Là tuyến hàng hải chiến lược qua Kênh đào Suez và Eo biển Hormuz – nơi vận chuyển gần 30% lượng dầu thô toàn cầu.
✈ Trung Đông không chỉ là vùng đất của dầu mỏ, mà còn là điểm đến mới của hàng hóa Việt Nam trên hành trình hội nhập toàn cầu.
